Die Planung meiner nächsten Fahrradtour: der Wild Atlantic Way.

Der Wild Atlantic Way stand auf meiner Liste für die diesjährige Tour, aber nach starkem Regen auf den Shetlandinseln und in Schottland entschied ich mich, gen Süden auf das europäische Festland zu fahren. Ich habe mehrere Tage lang hin und her überlegt. Aber die Wettervorhersage war so schlecht, und ich wollte Irland wirklich genießen, es wäre mein erster Besuch gewesen. Neben dem Regen spielte ein weiterer Faktor eine Rolle, nämlich dass ich den nördlichsten Teil meiner Reise erreicht hatte und wirklich von zu Hause angezogen wurde. Aber ich wollte es auf jeden Fall machen, nur nicht dieses Mal!

Der Wild Atlantic Way ist ein Roadtrip entlang der irischen Küste. Von den Bildern, die ich gesehen habe, sieht es absolut fabelhaft aus und es scheint, dass er kleinere Landstraßen folgt, die meine Favoriten sind. Ich glaube, es wird ein wenig ähnlich sein wie die North Coast 500, auch in Bezug darauf, dass es ziemlich bevölkert ist mit Wohnmobilen. Das mag für einige Leute nicht ideal sein, funktioniert aber gut für mich.

Der aktuelle Plan ist, ganz Irland zu umrunden, einschließlich Nordirland. Er ist noch nicht festgelegt, aber vorerst ist das der Plan. Ich werde mit dem Zug von Fulda nach Paris und dann nach Cherbourg fahren, gefolgt von einer Fähre nach Dublin. Ich bin noch nie mit dem Flugzeug mit einem Fahrrad gereist und habe auch diesmal nicht vor, es zu tun. Es scheint zu umständlich zu sein, das Fahrrad zu verpacken, auszupacken und wieder zu verpacken. Der größte Grund, nicht zu fliegen, ist jedoch die Unsicherheit, ob das Fahrrad gut behandelt wird. Ich bin immer nur mit Handgepäck geflogen, weil ich nicht riskieren wollte, dass mein Gepäck verloren geht. Wenn das Fahrrad verloren gehen würde, wäre das eine Katastrophe. Eine weitere Überlegung ist, dass ich im Allgemeinen nicht mehr fliegen möchte, es sei denn, es ist absolut notwendig. Beachtung: Ich habe nicht recherchiert, ob die Fähre in Bezug auf Emissionen besser oder schlechter ist... Ich werde das Ticket nach Irland rechtzeitig im Voraus buchen, aber die Rückreise offen lassen. An einem sehr genauen Tag an einem sehr genauen Ort sein zu müssen, ist mir zu einschränkend.

Ich habe den ersten Entwurf der Route auf Komoot entwickelt, ähnlich wie ich eine Woche bei der langen Radreise geplant habe. Einfach einen Startpunkt auswählen und Punkte zur Route hinzufügen. Das funktioniert manchmal, manchmal auch nicht. Wenn Komoot wirklich hartnäckig an einem Endpunkt festhält, muss ich von vorne anfangen. Sobald die grobe Skizze steht, wähle ich zusätzliche Punkte auf Radwegen, um es auf bestimmte Wege zu zwingen. Wenn dieser sehr grobe Entwurf steht, speichere ich ihn als Reise und plane dann die verschiedenen Etappen. Komoot funktioniert dafür wirklich gut. In diesem Fall habe ich es in 30 Tage unterteilt, was circa 80km pro Tag bedeutet. Genug, um es in einem Monat zu schaffen, aber nicht zu ehrgeizig. Die Gesamtstrecke ist ungefähr 2300km lang.

Das wird dann die Grundlage sein, um nach Unterkünften zu suchen. Ich werde im April radfahren, was bedeutet, dass das Wetter nicht zu warm sein wird. Laut Google scheint der April jedoch der trockenste Monat in Irland zu sein. Ich werde meine Campingausrüstung einpacken, werde aber auf jeden Fall Warmshowers ausprobieren. Diese Reise wird weniger flexibel sein, was bedeutet, dass ich leicht im Voraus Kontakt mit Menschen aufnehmen kann. Ich bin ziemlich gespannt, ob das klappen wird.

Das reicht fürs Erste als Plan aus. Sobald der März gekommen ist, werde ich mich genauer mit den Details befassen.