Dies ist der Teil, in dem ich mich irgendwie in die Via Cassia verliebt habe. Es ist kein Radweg, sondern eher eine kleine Landstraße, zumindest an einigen Stellen. Wie bereits erwähnt, finde ich die italienischen Fahrer ziemlich höflich, besonders auf diesen kleineren Straßen. Etwas, das ich jetzt als Faustregel verwende: Wenn die Strecke gerade ist, versuche sie zu vermeiden. Die Fahrer werden schnell und rauschen durch. Wenn es viele Kurven hat, nimm es. Es ist normalerweise viel einfacher, wegen der Kurven hochzukommen, und die Autos können nicht schnell fahren. Das ist nur meine Herangehensweise, aber bisher funktioniert es für mich.
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Ein toller Tag! Der Tag begann im Nebel und ich verließ wieder die EV5-Route für die Via Cassia. Ich saß eine ganze Weile am Fuße des Anstiegs nach Radicofani. Ein wenig plaudern, ein wenig rauchen und mich mental vorbereiten. Und obwohl es immer ziemlich anstrengend ist, einen Berg hinaufzugehen, ist es meistens sehr belohnend, wenn man es geschafft hat. Das war hier definitiv auch der Fall.
Wenn man auf das Widget unten schaut, sieht es nicht steil aus. Aber es war eine gute Stunde, in der ich das Fahrrad hochschieben musste. Keine Chance, dass ich in die Pedale treten würde. Und tatsächlich ist das Schieben auch ein solides Training. Zumindest, wenn dein Fahrrad ungefähr 45 kg wiegt.
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