Etappe | Von | Nach | Entfernung | Anstieg | Geschwindigkeit |
---|---|---|---|---|---|
Tag 2 | Rom | Formello | 42km | 380m | 15km/h |
Tag 3 | Formello | Barbarano Romano | 56km | 1050m | 10km/h |
Tag 4 | Barbarano Romano | Montefiascone | 42km | 790m | 9km/h |
Tag 5 | Montefiascone | Ponte a Rigo | 63km | 710m | 15km/h |
Tag 6 | Ponte a Rigo | Gallina | 32km | 540m | 11km/h |
Tag 7 | Gallina | Monteroni d'Arbia | 44km | 590m | 12km/h |
Tag 8 | Monteroni d'Arbia | Colle di Val d'Elsa | 34km | 420m | 12km/h |
Gesamt: | 314km | 4470m | 12km/h |
Endlich wieder unterwegs! Ich betrachte mich jetzt als einen Experten im Bahnfahren in Italien, aber es wurde höchste Zeit, wieder in die Pedale zu treten. Ich nahm heute Morgen einen Zug von Neapel nach Rom. Ganz einfach. Es war großartig, wieder in Rom zu sein, und obwohl es für manche Leute vielleicht ein wenig einschüchternd erscheint, dort Fahrrad zu fahren, ist es eigentlich gut. Es hat definitiv geholfen, dass ich im letzten November dort war und mich ein wenig auskenne, auch wenn ich einmal im Kreis gefahren bin.
WeiterlesenWas ich bisher aus dem Aufenthalt in verschiedenen Unterkünften gelernt habe, ist, dass sie Glückssache sein können. Es hängt nicht immer nur vom Preis ab, den man bezahlt. Formello war in dieser Hinsicht großartig, und am Abend wurde ich von meinem Gastgeber zu einem tollen lokalen Restaurant gefahren, wo ich nicht nur Cacio e Pepe, sondern auch eine Carbonara hatte. Eigentlich konnte ich es nicht ganz aufessen.
Da der erste Tag großartig verlief, freute ich mich sehr auf den nächsten, in der Hoffnung, keine Hunde zu treffen. Zu meiner Überraschung gab es gleich außerhalb von Formello keine wilden Hunde, sondern frei herumlaufende Pferde. Viel besser! Und es begann mit ziemlich steilen Hügeln. Eine Sache, die ich gelernt habe oder besser gesagt akzeptiert habe: Es ist keine Schande, das Fahrrad den Hügel hinaufzuschieben. Es ist sehr unterschiedlich, ob man mit einem superleichten Rennrad oder einem voll beladenen Tourenrad fährt. Es kann frustrierend sein, aber letztendlich kommt man an.
WeiterlesenIch sollte in eine bessere Routine kommen, die Touren aufzuschreiben. Beim besten Willen kann ich mich nicht an viel von der Strecke nach Viterbo erinnern. Nur dass ich ziemlich früh losgefahren bin und ein ziemlich einsames Frühstück hatte. Meine Gastgeber gingen auf den Markt in Rom, um ihre Waren zu verkaufen, und bereiteten einfach alles vor. Der Aufenthalt war sicherlich gut, aber ich glaube, er wäre viel angenehmer, wenn mehr Leute da wären.
Das ist gerade ein häufiges Thema. Die meiste Zeit bin ich allein, keine anderen Radfahrer, keine anderen Touristen, nur ich. Es ist völlig in Ordnung für mich, ich komme gut damit zurecht. Aber ich freue mich definitiv darauf, ein paar mehr Menschen zu sehen.
WeiterlesenDies ist der Teil, in dem ich mich irgendwie in die Via Cassia verliebt habe. Es ist kein Radweg, sondern eher eine kleine Landstraße, zumindest an einigen Stellen. Wie bereits erwähnt, finde ich die italienischen Fahrer ziemlich höflich, besonders auf diesen kleineren Straßen. Etwas, das ich jetzt als Faustregel verwende: Wenn die Strecke gerade ist, versuche sie zu vermeiden. Die Fahrer werden schnell und rauschen durch. Wenn es viele Kurven hat, nimm es. Es ist normalerweise viel einfacher, wegen der Kurven hochzukommen, und die Autos können nicht schnell fahren. Das ist nur meine Herangehensweise, aber bisher funktioniert es für mich.
WeiterlesenEin toller Tag! Der Tag begann im Nebel und ich verließ wieder die EV5-Route für die Via Cassia. Ich saß eine ganze Weile am Fuße des Anstiegs nach Radicofani. Ein wenig plaudern, ein wenig rauchen und mich mental vorbereiten. Und obwohl es immer ziemlich anstrengend ist, einen Berg hinaufzugehen, ist es meistens sehr belohnend, wenn man es geschafft hat. Das war hier definitiv auch der Fall.
Wenn man auf das Widget unten schaut, sieht es nicht steil aus. Aber es war eine gute Stunde, in der ich das Fahrrad hochschieben musste. Keine Chance, dass ich in die Pedale treten würde. Und tatsächlich ist das Schieben auch ein solides Training. Zumindest, wenn dein Fahrrad ungefähr 45 kg wiegt.
WeiterlesenDies war ein Tag mit einem perfekten Start. Einer anstrengenden Mitte. Und einem enttäuschenden Ende.
Alles begann am Morgen in Gallina. Hier entschied ich mich, aus irgendeinem Grund tatsächlich die EV5-Route zu nehmen. Ich ging wieder ein Stück den falschen Hügel hinauf und dann kam ich nach Bagno Vignoni. Das war wow. Es ist eine kleine Stadt mit einer heißen Quelle. Die heiße Quelle verlief durch das Dorf und dann den Berg hinunter. Ein super besonderes Merkmal war ein natürlicher heißer Pool im Zentrum von Bagno Vignoni. Wunderschön! Die Anstrengung danach war definitiv lohnenswert.
WeiterlesenSchlechter Start, versuchte aus dieser Autohölle herauszukommen. Durch viele kleinere Städte zu fahren, ist eigentlich ziemlich interessant, wie sie alle funktionieren. Die schlimmsten sind sicherlich diejenigen, die direkt an einer Straße liegen, auf der Autos rasen. Besonders wenn es nicht einmal Gehwege gibt, ist die einzige Option, sich fortzubewegen, mit dem Auto zu fahren.
Schließlich wurde die Straße jedoch ruhiger, und ich betrat die Gegend von Siena. Schöne Hügel und Viertel, ein Pferd kam vorbei, Menschen gingen und liefen.
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